宝马3系无损升级德国伊顿，从此无可挑剔！
2017-10-30 10:43
而中音单元是音响系统重要的发声部分，因为它重播的主要是人声和大部分音乐信号的基频部分。中低音倒模安装在门板上，使得声场更好。
带美女兜风，当音乐嗨起来时，你才会知道什么是真正的快意人生？宁愿在宝马上听，也不愿意在夜场嗨！
豪车配上好音乐，绝对会让自己的感觉升华，音乐会是你唯一最佳描绘自己品味的方式，何不来点对味的音乐!而好的音乐，需要好的音响支持，所以，对音乐有要求的人，一般都会改装自己爱车的音响，但市场上琳琅满目的音响类型及品牌，使人应接不暇。这时候专业口碑好的品牌才能脱颖而出！
先让我们找个小板凳坐下，谈谈原车音响问题：比上不足比下有余，高音下沉和厚度差点意思，声场非常差，高音也挺一般的。低音不自然，感觉是强迫一个人干一件做不到的事，更谈不上音效享受，层次感，还原度，逼真度等更不具备，虽说现在高档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远！
针对此问题，车改坊新疆店的专业技师团队拿出了设计方案：前声场使用德国伊顿宝马专车专用三分频套装，后声场搭配德国伊顿同轴，以德国伊顿四路功放一台，斯派朗DSP功放一台推动前声场，再加上四门双层比柯绿色环保隔音，点睛之笔。
配置合照图
前声场德国伊顿宝马专车专用三分频套装，声音通透醇厚、耐听自然的风格已经深入车友心中，而这位宝马车主正是被德国伊顿这种耐听自然的风格所吸引。其实车友早已久闻宝马专车专用无损升级的套装，今天终于有机会将其收入囊中。
专业知识科普：ETON的宝马专车专用系列喇叭都是一个三单元系统组成，包括一个装在前排座位底下的200mm（8寸）的低音，装在门板上的100mm（4寸）的中音，以及装在后视镜三角位的25mm高音单元。
实拍图
ETON的宝马专用中音是100mm四寸中音，音盆振膜是采用精制松压纸盆，表面有着精压纹路，纯正的德国工艺，一直是热款好评不断。
低音：200mm超薄低音专用设计，工艺精致。伊顿宝马专车专用低音B195Neo，宝马前声场的低音是安装在座位底下，原车主动式的分频点在250Hz。低音系统的难点在于宝马原车的安装深度浅，所以只能安装超薄低音。
而且宝马的低音箱体是一个塑胶碗状，并延伸到宝马车身的侧裙部分，因此箱体也如同一个半封闭式的空间。许多宝马专用喇叭低音做不好，是因为没有根据这个声学特性进行设计，而这个就专为宝马定制设计。安装特写图
考虑到后排乘客的听音效果，后声场同样是选择德国德国伊顿同轴喇叭，对前声场进行辅助。宝马专车专用同轴扬声器
德国伊顿四路功放一台加斯派朗DSP功放一台推动前声场，演绎人声的时候，中低频表现纯净圆润，高频明快清爽，丝毫没有拖泥带水的感觉。
四门双层比柯绿色环保隔音。在拆卸喇叭时，改装师发现这辆宝马3系的门板隔音十分欠缺，虽然贵为宝马车，但也并非方方面面都是完美的。为了能让前后声场升级的德国伊顿喇叭能发挥最佳的工作状态，改装师根据原车前后门板的隔音情况，使用比柯绿色环保隔音进行到位的隔音止震处理，为喇叭打造一个最佳的工作环境。
做好隔音，不仅环保，同时也能改善因车内噪音对身体产生的疲劳与不适感。做好隔音的同时在更换一套更好的音响系统，更重要的是提升了生活品质。
系统点评：德国ETON的宝马专用系列喇叭在德国的CAR-HIFI杂志测评中，将这款宝马专用喇叭升级后的评分1.2。德国ETON（伊顿）宝马专车专用产品，原车位标准对插式安装，不改动原车一条线路，无损安装，让你享受与宝马车相匹配的音质。
宝马三系配置清单
前声场：德国伊顿宝马专车专用三分频套装
后声场：德国伊顿同轴
功放：德国伊顿四路功放一台、斯派朗DSP功放一台
隔音：四门双层比柯绿色环保隔音
改装店：车改坊乌鲁木齐车佳坊店（复制可粘贴）
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