声音的饕餮盛宴，福特猛禽F150改装伊顿CORE顶级系列
2021-08-06 09:40
福特猛禽F150从车身发烧改装到音响发烧改装是种什么感觉，一起领略一下。
到店的这辆福特猛禽F150，其车主是一位热衷于汽车改装，也热衷于汽车音响高品质追求的人，所以，眼前的加长版福特猛禽F150，就是经过原来的皮卡猛禽改装而来的。光车身改装还不够，音响改装也安排上。
对音质稍有追求的车主只要驾驶过福特猛禽F150的都有这样的看法，原车音响的音频没有层次感，低音混沌，高音不够纯粹。这辆到店的福特猛禽F150改装成加长版后，原车音响更难以形成一个完好的声域，根本满足不了车主对发烧音响体验的要求。
对此，结合车主要求和试听对比后，确定下此次音响升级方案：
播放器：索尼GS9 一台
音频处理器：德国伊顿D8旗舰顶级DSP音频处理器 一台
中置：德国伊顿CORE S3旗舰顶级中音 一只
前门喇叭：德国伊顿CORE S3旗舰顶级三分频 一套
中门喇叭：德国伊顿CORE S3旗舰顶级三分频 一套
后门喇叭：德国伊顿MAS160三分频 一套
低音：捷力10TW3超低音 两只
前门功放：德国伊顿CORE A2旗舰顶级纯甲类功放 一台
中门功放：德国伊顿CORE A2旗舰顶级纯甲类功放 一台
中置功放：德国伊顿CORE A2旗舰顶级纯甲类功放 一台
低音功放：美国ARC KS2500.1 一台
电容：美国来福10法拉电容 一个
线材：正力车福专业保护辅助线材 若干
隔音：俄罗斯StP航空系列&俄罗斯StP航空炸弹 若干
此升级方案中，前门中门喇叭以及中置喇叭的升级，都是德国伊顿CORE S3旗舰顶级扬声器。伊顿CORE S3旗舰顶级三分频套装扬声器，从肉眼可见的发烧设计，到耳听为实的发烧音质，CORE S3旗舰顶级三分频在众多发烧友心中成了无可替代的宝贝。
CORE S3三分频的中低音和中音单元采用强力的钕磁驱动，配合优良的磁路设计和优秀的通风冷却设计，带来扬声器大功率、高灵敏等不可比拟的特性。再加上压铸铝盆架的支撑，大动态工作时不会轻易产生共振，稳而不笨。
中低音喇叭和中音喇叭的音盆设计是CORE S3三分频的一大特点，在阳极处理的镁合金振膜的基础上，打螺旋线排列的孔，孔的表层覆盖异丁烯薄膜，使孔洞有着气泡一样的形状，像镶钻的音盆，可以使声音达到最佳平衡感，且反应速度快，清晰而透明，没有音染。高音喇叭的振膜材质是等离子体处理的镁镍铬合金三文治，悬边是手工丝质图层体，音色表现明亮透彻，悠扬婉转。
安装过程中，改装技师结合单元喇叭和各个门板、A柱、C柱等特点，精心倒模安装。
前门喇叭安装，中音喇叭和高音喇叭A柱倒模安装，并配上氛围感满满的灯光效果，整个A柱就是一个很靓丽的风景线。中低音喇叭原位安装在门板上，不会破坏原车门板内饰。
前门中音喇叭和高音喇叭A柱倒模安装
中低音喇叭安装
中门的喇叭安装同样采用倒模安装的方式进行安装，中低音喇叭、中音喇叭和高音喇叭，有序布局安装在车门上，同时也加上氛围灯光效果，打造更高端的体验感。
中门喇叭安装前先进行倒模
中门喇叭安装实拍
让舞台感更强的中置喇叭，安装过程一样用倒模的安装方式，将其固定在中控台上方，与前后声场喇叭精准衔接，打造更佳的立体声。
中置喇叭安装
后门的C柱喇叭选择的是一套德国伊顿MAS160三分频作为搭配，提高整车内的声场宽度和高度。安装方面同样是进行倒模安装，以及加上氛围灯光效果，视听盛宴的俱佳体现。
后门C柱喇叭安装
音源处理上，一台索尼GS9播放器和一台德国伊顿D8旗舰顶级DSP处理器搞定。
伊顿D8旗舰顶级DSP处理器，输入6声道模拟音频输入，最高电压可达9V，输出8声道模拟音频输出，输出电压高达6V。PCM 4202顶级发烧AD模数转换芯片，芯片三核设计，每枚芯片高达135MHz运算能力，Hi-end发烧级数字音频取样，最高可达768kHz/32bit，32数位ESS 9018发烧级Hi-end数模转换芯片，拥有优异音频重放表现。
主机和播放器进行倒模安装
功放搭配，三台德国伊顿CORE A2旗舰顶级纯甲类功放无疑是此方案中绝对的主角之一。纯铝极简的PCB线路板、Bias偏转电路设计、SanKen顶级音频功率晶体管、Burr Brown OPA LME49720运放和Wima箔电容……每一处设计、每一个元器件的运用，CORE A2旗舰顶级纯甲类功放无愧于“顶级发烧”这四个字。再搭配CORE S3旗舰顶级扬声器，绝对的视听盛宴。
两只捷力10TW3超低音，分别做补形箱安装在后备箱两侧，这样既不会影响尾箱的使用空间，也能确保两只重低音能够稳定发挥。和低音炮进行搭配的功放是美国ARC KS2500.1低音功放。
低音补形箱制作
为了把三台伊顿CORE A2旗舰顶级纯甲类功放，和一台ARC KS2500.1低音功放、DSP处理器、电容整齐排序安装好，又不影响车内空间的使用，改装技师特意定制比例刚好合适的木质箱体，将这些器材合理安装，所使用到的线材也进行专业布局和铺设，确保整套系统安装完成后整洁干净。尾箱工艺打造除了定制的安装，也加上灯光效果，赏心悦目。
尾箱工艺打造
功放等器材有序安装
较之平常我们所见的音响升级不太一样，福特猛禽F150的这套音响升级方案，从喇叭到功放都是采用德国伊顿的顶级产品器材，直指发烧，打造独一无二的猛禽F150。
尾箱加上灯光效果
总结：遇上真正有独到见解的汽车音响发烧友，打造出来的系统才是真正的发烧。福特猛禽F150从车身改装到音响改装，每一步都是极致追求。
到店的这辆福特猛禽F150，其车主是一位热衷于汽车改装，也热衷于汽车音响高品质追求的人，所以，眼前的加长版福特猛禽F150，就是经过原来的皮卡猛禽改装而来的。光车身改装还不够，音响改装也安排上。
对音质稍有追求的车主只要驾驶过福特猛禽F150的都有这样的看法，原车音响的音频没有层次感，低音混沌，高音不够纯粹。这辆到店的福特猛禽F150改装成加长版后，原车音响更难以形成一个完好的声域，根本满足不了车主对发烧音响体验的要求。
对此，结合车主要求和试听对比后，确定下此次音响升级方案：
播放器：索尼GS9 一台
音频处理器：德国伊顿D8旗舰顶级DSP音频处理器 一台
中置：德国伊顿CORE S3旗舰顶级中音 一只
前门喇叭：德国伊顿CORE S3旗舰顶级三分频 一套
中门喇叭：德国伊顿CORE S3旗舰顶级三分频 一套
后门喇叭：德国伊顿MAS160三分频 一套
低音：捷力10TW3超低音 两只
前门功放：德国伊顿CORE A2旗舰顶级纯甲类功放 一台
中门功放：德国伊顿CORE A2旗舰顶级纯甲类功放 一台
中置功放：德国伊顿CORE A2旗舰顶级纯甲类功放 一台
低音功放：美国ARC KS2500.1 一台
电容：美国来福10法拉电容 一个
线材：正力车福专业保护辅助线材 若干
隔音：俄罗斯StP航空系列&俄罗斯StP航空炸弹 若干
此升级方案中，前门中门喇叭以及中置喇叭的升级，都是德国伊顿CORE S3旗舰顶级扬声器。伊顿CORE S3旗舰顶级三分频套装扬声器，从肉眼可见的发烧设计，到耳听为实的发烧音质，CORE S3旗舰顶级三分频在众多发烧友心中成了无可替代的宝贝。
CORE S3三分频的中低音和中音单元采用强力的钕磁驱动，配合优良的磁路设计和优秀的通风冷却设计，带来扬声器大功率、高灵敏等不可比拟的特性。再加上压铸铝盆架的支撑，大动态工作时不会轻易产生共振，稳而不笨。
中低音喇叭和中音喇叭的音盆设计是CORE S3三分频的一大特点，在阳极处理的镁合金振膜的基础上，打螺旋线排列的孔，孔的表层覆盖异丁烯薄膜，使孔洞有着气泡一样的形状，像镶钻的音盆，可以使声音达到最佳平衡感，且反应速度快，清晰而透明，没有音染。高音喇叭的振膜材质是等离子体处理的镁镍铬合金三文治，悬边是手工丝质图层体，音色表现明亮透彻，悠扬婉转。
安装过程中，改装技师结合单元喇叭和各个门板、A柱、C柱等特点，精心倒模安装。
前门喇叭安装，中音喇叭和高音喇叭A柱倒模安装，并配上氛围感满满的灯光效果，整个A柱就是一个很靓丽的风景线。中低音喇叭原位安装在门板上，不会破坏原车门板内饰。
前门中音喇叭和高音喇叭A柱倒模安装
中低音喇叭安装
中门的喇叭安装同样采用倒模安装的方式进行安装，中低音喇叭、中音喇叭和高音喇叭，有序布局安装在车门上，同时也加上氛围灯光效果，打造更高端的体验感。
中门喇叭安装前先进行倒模
中门喇叭安装实拍
让舞台感更强的中置喇叭，安装过程一样用倒模的安装方式，将其固定在中控台上方，与前后声场喇叭精准衔接，打造更佳的立体声。
中置喇叭安装
后门的C柱喇叭选择的是一套德国伊顿MAS160三分频作为搭配，提高整车内的声场宽度和高度。安装方面同样是进行倒模安装，以及加上氛围灯光效果，视听盛宴的俱佳体现。
后门C柱喇叭安装
音源处理上，一台索尼GS9播放器和一台德国伊顿D8旗舰顶级DSP处理器搞定。
伊顿D8旗舰顶级DSP处理器，输入6声道模拟音频输入，最高电压可达9V，输出8声道模拟音频输出，输出电压高达6V。PCM 4202顶级发烧AD模数转换芯片，芯片三核设计，每枚芯片高达135MHz运算能力，Hi-end发烧级数字音频取样，最高可达768kHz/32bit，32数位ESS 9018发烧级Hi-end数模转换芯片，拥有优异音频重放表现。
主机和播放器进行倒模安装
功放搭配，三台德国伊顿CORE A2旗舰顶级纯甲类功放无疑是此方案中绝对的主角之一。纯铝极简的PCB线路板、Bias偏转电路设计、SanKen顶级音频功率晶体管、Burr Brown OPA LME49720运放和Wima箔电容……每一处设计、每一个元器件的运用，CORE A2旗舰顶级纯甲类功放无愧于“顶级发烧”这四个字。再搭配CORE S3旗舰顶级扬声器，绝对的视听盛宴。
两只捷力10TW3超低音，分别做补形箱安装在后备箱两侧，这样既不会影响尾箱的使用空间，也能确保两只重低音能够稳定发挥。和低音炮进行搭配的功放是美国ARC KS2500.1低音功放。
低音补形箱制作
为了把三台伊顿CORE A2旗舰顶级纯甲类功放，和一台ARC KS2500.1低音功放、DSP处理器、电容整齐排序安装好，又不影响车内空间的使用，改装技师特意定制比例刚好合适的木质箱体，将这些器材合理安装，所使用到的线材也进行专业布局和铺设，确保整套系统安装完成后整洁干净。尾箱工艺打造除了定制的安装，也加上灯光效果，赏心悦目。
尾箱工艺打造
功放等器材有序安装
较之平常我们所见的音响升级不太一样，福特猛禽F150的这套音响升级方案，从喇叭到功放都是采用德国伊顿的顶级产品器材，直指发烧，打造独一无二的猛禽F150。
尾箱加上灯光效果
总结：遇上真正有独到见解的汽车音响发烧友，打造出来的系统才是真正的发烧。福特猛禽F150从车身改装到音响改装，每一步都是极致追求。