MECA中国福州站的执裁裁判和实习裁判团队，都一起去这台丰田皇冠车聆听，并就丰田皇冠的改装和器材配搭，调校等认真地和业内同行讲解与交流，也让我们一起来看看这台汽车音响改装车的风采与技术要诀。                                                        竞赛级搭配，大师级改装
 
    我们先来看看这台车的系统配置和极致改装。从音源主机开始，发烧的音响改装通常都是采用Hi-end级的音源主机，丰田皇冠应用的是日本先锋ODR主机，三机四码即为用第三代ODR主机，第四代解码器。ODR的单锭主机安放的位置并没有破坏原车的风格，原车的DVD导航可以继续使用。     组成前场喇叭的系统可以说是最强阵容：喇叭采用的是美国Hybrid Audio的旗舰级的LEGATIASE三分频套装喇叭，这个被称之为美国Hi-end级第一品牌的旗舰喇叭，它在全球许多的大赛已经见证它的实力。厦门音乐车坊用三台ARC Audio的两声道功率放大器2300SE来推动前面三分频喇叭；这个可以说是真正竞赛级的配置。三台一样的功率放大器分别来推动高、中、低音，以确保音色以及放大比率等的一致性，这使得音乐线性和动态等在配搭上就有最佳的配置。后声场喇叭配置的是用一台ARC的2300SE来推TEC的手提箱两分频，让后场喇叭可以增加音场的丰满度。在国外许多的音响改装也是如此做法，后场喇叭作为丰满音场，增加厚度的辅助声道，使整个声音表现更有厚度感和更有包围感。     超低音的改装，是用一台ARC大功率功放4000SE来推动一只TEC的12寸超低音EDX12。超低音应用备胎的空间，而四台推动前级的两声道功放吊装在后备箱的顶部。电源的连接与保险，包括确保电能供应的大容量法拉级电容，分别放置在后备箱的两侧，拆装容易，维修简单。                                                        零缺陷：音质与音色的极佳平衡
 
    MECA中国福州站裁判常州陈祥清在现场执裁这台丰田皇冠，他对这台竞赛车所在组全部评完后，立即和裁判团分享丰田皇冠的音响效果，让MECA中国的所有裁判团队成员上车试听。从最基础的音乐真实性开始，对超低音，中低音，中音和高音的表现认真对比，对每个频率段的器材表现与声音还原应用，用MECA中国的评分体系认真测评，音质与音色的极佳平衡，以及音乐的准确度上可以说是零缺陷。在MECA评分体系里，如果有硬伤的声音表现，会在整个评分体系里有较大的分数落差。这也就要求竞赛车在整体的表现上，无论是在哪个频率段的表现，不应该有明显的缺陷。许多改装车要么高音刺耳或不够开扬；要么中音发闷或前突内缩；要么就是中低音混浊肥大或干涩没有厚度等等。丰田皇冠在音质的表现上，无论是哪个频率段，都有着较佳的表现。     在音质的评分上，对于中音下限区域的表现以及中高频部分的表现，音色的细微体验会让一些人的喜好会有所不一样，但这只是音色的选择，而都是基于音质都是好的认同的基础之上。从最后打开调校菜单来看，丰田皇冠的调校方式可以说是美国Hybrid Audio的总裁Scott的亲传弟子，如中音分频点250Hz/24dB衰减斜率，中低音与超低的衔接依据群延时的作用等。
 
    在音场准确度方面，从音场的位置表现到定位与聚焦，丰田皇冠的表现可以说是与MECA国际汽车音响的调校标准不差分离。MECA中国对音场的评定，不但要有音场的整体忠实重现，还要求器材的聚焦结像力和形体感、音场的层次感和定位都非常精准。丰田皇冠在音场的表现方面，不但定位准确，而且聚焦良好。     360汽车网点评：极致改装+优秀调校=冠军
 
    从上面的整个音质评定项目细分来看，可以得出这样的结论：丰田皇冠有着真正国际范的优秀调校。但要有最佳的音质表现，优秀的改装才是坚实的基础。丰田皇冠无论是从器材搭配，还是到前场喇叭的摆位，包括门板的改装以及超低音的制作，都有着较高的水准。因此，在汽车音响竞赛中，极致改装+优秀调校才是冠军之道，从丰田皇冠获得大师组冠军头衔，你一定能找到这个“内幕”。
 
    器材配置：
    主机：先锋ODR
    前声场：美国Hybrid Audio莱格蒂雅限量版三分频套装喇叭
    后声场：意大利TEC手提箱LS165/K
    超低音：意大利TEC EDX12D2  
    功放1：美国ARC签名版2300SE  四台
    功放2：美国ARC签名版4000SE