一套完整的音响系统当然是少不了加超低音！

 

一般说来，车载音响系统通常由主机、喇叭、功放和超低音四部分组成。作为音响系统的重要组成部分，超低音可以为音乐带来更宽广的音场延伸、更强劲的低音质感，换句话说，有了超低音的存在，车上音响的玩赏乐趣将更加迷人。但加装车载超低音是门技术活，设备的选择或者安装不当，非但不能产生迷人的音效，反而会造成“头晕目眩”等不适影响，所以无论使用哪种超低音，由专业人员来设计搭配是首要的，只有专业的设计和施工才能达到最佳效果。那么如何改装车载超低音系统？

 

 

 

首先知道加装超低音的目的

 

许多人加装超低音是很盲目的，认为声音大有震感就是好，还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”而设置的，听其他的音乐不需要超低音，这些都错误的。那为什么要加装超低音呢？汽车行驶中轮胎与路面摩擦产生的噪音，发动机的噪音以及汽车内部结构条件常常使低音效果受到明显消弱，尤其是车速快时，由于噪音的影响，低音听到的很少，甚至没有低频效果体现，就会造成整体聆听上的听音缺失感，整个音响系统是不完整的。

 

 

 

加装超低音能让音质展现更完整

 

大家都知道，人耳所能够听到的声音频率，一般在20Hz的极低频到20000Hz极高频之间。在汽车原装的多音频喇叭配置中，高音喇叭覆盖到20000Hz的高频率一般不成问题，但若就许多常见的5英寸、6英寸的中低音单体喇叭来说，由于其喇叭音盆面积以及运作冲程的限制，能播放出60Hz的极低频就已经很难得了，更何况是有些差一点的喇叭或是碰上差一点的安装条件，低音单体喇叭甚至连表现100Hz以下的低频音都会存在困难，所以在整个音响系统中超低频这一块表现基本都是缺失的。

 

 

 

如何解决超低频缺失问题呢？

 

用品质较高的专门的超低音扬声器来补充超低频这个频段，使低频频段出色延伸，充分展现出超低频的震撼魅力，音乐播放完整表达，从而保持自然的音调平衡，听音富有深度、弹性强，并且清晰纯净，使整个音响系统完整展现出音乐的丰富聆听感，提升整体听音享受，超低频缺失这一问题得到理想解决。

 

 

 

 

 

 

推荐两款超强品牌低音炮给大家！

 

美国霸克PX103有源超薄低音炮

 

 

美国霸克PX103超薄低音可以轻松安装于座椅底部，其外观设计贯彻霸克一直推崇的简约实用风格，采用霸克专用精压铸铝超薄腔体，黑色烤漆金属外壳，表面作磨砂工艺处理，增加了PX103的档次之余，即便将其藏于车厢座椅底部或一些收纳空间也不怕磨损磨花。

 

而且这款霸克PX103采用的低音箱体是霸克独有，并为其方形振膜超低音单元量身定制。同样是8寸超低音，但这款霸克PX103绝对让你惊喜，因为方形振膜面积要比传统圆形振膜要大20%以上，换算下来PX103这款8寸方低音喇叭，其工作面积与10寸超低音相差无几，也就是说8寸的方形超低音能打出接近10寸超低音的效果！

 

 

 

 

德国ETON有源备胎低音RES11

 

 

德国ETON（伊顿）RES 11有源备胎低音，既不占用车内空间又能补充原车音响低频不足。 

 

伊顿RES 11有源备胎低音，可以直接备胎位置安装，而且这种可以锁紧固定的备胎低音炮安装稳固、又有较大的空间，因此低音响应更佳、表现非常优秀，使低音有着强劲的穿透力，如同安装了大功率大尺寸的超低系统，整体听音提升非常值得期待。