在中国许多的武打电影里，大多有这样的剧情，一个看似年少个头小的武士，在大多不被看好的情况下，打败了身材远超他的对手；电影里不仅仅是想要去营造这样反衬的喜剧效果，更是想要告诉观众，小块头其实也有自己的绝招，小块头也是纯爷们。在汽车音响里，常常有这样的对打戏，只不过是表现在聆听上的AB对比PK。美托声频所代理的BKELL霸克PX8超薄有源低音炮，也有这样的必杀技：体型轻薄，低音强劲。



 绝招一：至强至猛的功力
众所周知，要想有震撼的低音，就要推动够多够强的低频声波；要达到这个目标，要么就只能用面积更大的喇叭振膜，也就是更大尺寸的喇叭；另外还有一个就是有更长距离的冲程，也就是喇叭振膜振动幅度要更大。这在超薄低音炮这种要求直接摆放在座位底下的有尺寸限制的低音箱体来说，面积不能过大，否则不适用，因此PX8选择8寸。而超薄又限制了它的理论冲程，PX8选用刚性极好的铝质复合音盆，增强在冲程极限时的良好阻尼。PX8更有内置额定功率为120W，峰值功率可达300W的功率放大器，来驱动这只双音圈2欧的8寸低音，大电流的瞬态输出有着良好的控制力，从而对音盆振膜的失真度控制到最低。

绝招二：铁布衫式箱体
越小的箱体，越大的功率，对箱体的要求就越高。PX8的整个箱体是采用高精度压铸铝制作而成，并在喇叭安装位置CNC切割高光处理，内部更有独特的加强筋，使箱壁谐振降到最低。
 
为了使小容积也有更好的低音效果，内部更加塞声学吸音棉，它不但可以增加低音箱体内部空气的顺性，同时也可以有效消除小箱体易形成的驻波失真。

绝招三：大师级系统调校
 
超薄有源低音炮，它通常的工作就是为音响系统提供恰到好处的低音。PX8的设计是还原125Hz以下的低音，分频点更是设置在40Hz-100Hz；这样做的前级电路处理，使功率放大器对次低频（20Hz）以下的低音自动衰减，同时也将125Hz以上频带的信号切除，使功率放大部分完全不浪费。
 
为了使PX8与整个音响系统更易融合，PX8自带两种信号输入方式，低电平式的RCA信号输入，以及高电平式的直接从前门喇叭处提取信号；并带由音乐信号启动PX8工作的设计。
 
为了更好的体验PX8的效果，PX8还可以外接线控，让你在开车途中根据自己的喜好，调节低音的量感，使驾驶更具乐趣。

小而强的纯爷们
 
至于其声音表现，直接装在座位底下的超低音，比装在特别是三厢车的后备箱的低音系统有它的优势。搭配原车音响系统的喇叭，适当将低通的频率调高一点，你会明显感受到较强的低音补充效果，低音的力度、丰厚度有所提升，音乐的厚重感明显加强。而如果你前声场已经换装了一对更高档次的喇叭，这只PX8的表现，会更让你觉得它的震撼。它不属于那些有着两只12寸，需要大几百瓦的功放伺候才有的高大上的超低音，而是小而强的纯爷们式的重低频。也许它的超低频下限没有那种澎湃的雄浑感，这个小块头所营造的能量感，即使你苛求它也足够。
 
小编来推荐PX8这个小块头，因为它的体型很小，装在座位底下不占空间，非常适合想要音乐更好一点，又不想改装音响张扬外露的车主购买。它对低音还原的频带基本满足你的通用要求，即使你开车时想要让它来得更猛一点它也不会过分，特别是当你刚进汽车音响领域，这样的系统绝对适合你。