如果要是从汽车音响竞赛的标准与规范来看，越来越多的汽车音响改装者们都会认识到在汽车这样的环境里，前声场（通常指前门喇叭）系统的配置，前左声道或前右声道所配置的三路三喇叭的系统，相对于两路两单元来说，有着较为明显的优势。这也使得越来越多的品牌开始推出三路三单元的套装喇叭，即使入门级的产品系列，也会配置与之可以组合的中音单元。其实从车厂对原车音响系统的配置，我们可以看到，越来越多的中高级车型都将前声场标配为三路三单元的系统，这也说明其实车厂的音响配套部门对于到底要如何配置才有好音效心知肚明。

现在越来越多的美式汽车音响品牌也开始推出系列的三分频套装喇叭，360汽车网此次测试的BKELL霸克RK-X2两分频套装+RK 3三寸中音喇叭，是美托声频公司2016所推出的最新款喇叭，也是BKELL品牌今年的主推产品。

在湘菜馆里不要想吃得到地道的粤菜

对于三分频套装喇叭的中音，是球顶中音好还是锥盆中音好？锥盆中音单元是几寸更合适？业内各有流派各有说法。其实每种单元只是它的侧重点会有所不同，如球顶中音频带会窄承受功率会相对较小，但是因为其不需要箱体，安装却非常方便；锥盆中音单元有更好的频宽和承受功率，但对中音喇叭的后箱体有要求，否则会影响频宽，甚至会影响听感。BKELL的的新款则选用3寸锥盆中音，我相信，是基于BKELL一直以来有着美式血统大功率输出的传统。

那么到底中音是几寸合适？和一些音响烧友们交流，觉得在车上的3寸中音甚至2.5寸中音完全无法如同家用的6寸，8寸甚至10寸的大中音那么有着雄浑的声底和气场。其实试想车内两分频的套装就是应用的6寸喇叭作为中低音，但由于车内声学结构的限制，导致出现声像肥大，一些频率段出现结构性缺陷反而使声音劣化。在湘菜馆里吃不到地道的粤菜！音响也是一样，它和聆听环境的声学条件也有很大的关系，因此，在车上鉴赏音乐，一定是基于汽车环境的特点而做到的高保真。

BKELL采用3寸喇叭作为三分频的中音，可以说已是基于车内声学应用与安装方便所能选择的最大口径的可能了。

能文能武的单元配置

在高音与中低音的选择上，BKELL其实也花了很多心思。基于SQ音质型听感的考虑，BKELL的高音采用德国进口丝膜球顶高音，强力钕磁设计，声音听感非常细腻，这不同于传统美式风格，即使是SQ音质类，他们都会要求高音有着极强的穿透力与能量感，但很少考虑细节的还原与高音长时间聆听的柔美和耐听。

在中低音的设计上，BKELL的RK-X2对延用了霸克偏向于纸盆设计，讲求力度感的思路。如采用掺杂长纤维的纸桨材质的音盆，大磁路强驱动力的设计，加上铝质盆架以保证其振动时的良好稳定性，使这款中低音的良好表现，在霸克其它的产品上已经得到验证。

拳拳到肉的听感是BKELL的强项

一切的设计与材质的应用都是为了好声音。最终实际的听感是衡量器材组合与系统调校是否得当。在第一次试听这款喇叭时，为了准备测试，美托声频的工程师已将喇叭单元“煲”了近10个小时。首先用人声来检验声音的真实自然感，BKELL这款三分频套装喇叭，在蔡琴的渡口里的表现，声像聚焦都非常准确，人声厚实温暧背景非常清晰。在聆听《MECA SQ TEST CD 2016》这张比赛碟时，第一首配乐简单的女声＋低音贝司，声音的质感非常不错，而在低音的表现方面，是这款喇叭的一大强项，厚度与力度感的结合恰到好处，不因过厚而肥大，也不因过于表现力度而声音过硬。聆听第十二首的尼日利亚鼓王表现，由鼓组成的圆形阵列，低频的声浪与击鼓的细节，包括后场的大镲的轻轻敲击声，细致入微，拳拳到肉。

高音的表现，并没有常见的那种一听就会略显明亮的听感，BKELL RK-X2里的高音，所表现出来的更多是柔美，如果你不在它的轴向或近场聆听（当时在试听室里聆听），你可能会感觉得高音偏弱，但如果你模拟车内的聆听距离时，你会发现高音的量感与表现恰到好处，而且，你会完全没有聆听美系风格的那种感觉，而是一种高级HiFi型发烧听感的表现。

360汽车网小结：从BKELL运营商美托声频了解到，这款产品将作为2016霸克的主打产品，这不但表现在于霸克主推音质型的前声场三分频的应用，还在于极高的性价比。从产品的用料到声音的表现，从实际发烧听感到极具竞争力的设计与外观。BKELL这种符合国内车主听感需求，美托声频又将其作为2016主推，势力将成为今年汽车音响市场的明星产品。